Казахстан продолжает укреплять свою роль ключевого транзитного звена между Китаем и Европой. По данным, озвученным вице-премьером — министром национальной экономики Сериком Жумангарином, свыше 80% наземных грузоперевозок из Китая в Европу проходят через территорию Казахстана.
Значимость Казахстана для международной логистики растёт на фоне увеличения объёмов перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (Среднему коридору). По итогам 2024 года объём перевозок по этому направлению увеличился на 60% и достиг 4,5 млн тонн. К 2030 году планируется довести показатель до 10 млн тонн.
Развитие транзитного потенциала создаёт дополнительные возможности не только для железнодорожных и морских перевозок, но и для автомобильного транспорта, логистических операторов, производителей грузовой техники, прицепов и полуприцепов, а также поставщиков телематических и цифровых решений.
Дополнительную динамику демонстрируют и перевозки между Казахстаном и Китаем. За первое полугодие 2026 года объём грузоперевозок между странами составил 18,66 млн тонн, увеличившись на 9,2% год к году. Транзит контейнеров через Казахстан за этот период вырос на 10,4%.
Для транспортно-логистического рынка это означает растущий спрос на инфраструктуру, современный коммерческий транспорт, технологии управления автопарками и решения для повышения эффективности грузоперевозок.
Именно эти направления находятся в центре внимания Comtrux Astana и SCALEX Astana 2027, которые пройдут 9–11 июня 2027 года в EXPO, Астана.
SCALEX объединит представителей транспортной и логистической отрасли для обсуждения развития международных маршрутов, транзита, инфраструктуры, цифровизации и новых возможностей для бизнеса.
Источник: Kapital.kz — «Свыше 80% наземных грузоперевозок из Китая в Европу проходят через Казахстан».
Значимость Казахстана для международной логистики растёт на фоне увеличения объёмов перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (Среднему коридору). По итогам 2024 года объём перевозок по этому направлению увеличился на 60% и достиг 4,5 млн тонн. К 2030 году планируется довести показатель до 10 млн тонн.
Развитие транзитного потенциала создаёт дополнительные возможности не только для железнодорожных и морских перевозок, но и для автомобильного транспорта, логистических операторов, производителей грузовой техники, прицепов и полуприцепов, а также поставщиков телематических и цифровых решений.
Дополнительную динамику демонстрируют и перевозки между Казахстаном и Китаем. За первое полугодие 2026 года объём грузоперевозок между странами составил 18,66 млн тонн, увеличившись на 9,2% год к году. Транзит контейнеров через Казахстан за этот период вырос на 10,4%.
Для транспортно-логистического рынка это означает растущий спрос на инфраструктуру, современный коммерческий транспорт, технологии управления автопарками и решения для повышения эффективности грузоперевозок.
Именно эти направления находятся в центре внимания Comtrux Astana и SCALEX Astana 2027, которые пройдут 9–11 июня 2027 года в EXPO, Астана.
SCALEX объединит представителей транспортной и логистической отрасли для обсуждения развития международных маршрутов, транзита, инфраструктуры, цифровизации и новых возможностей для бизнеса.
Источник: Kapital.kz — «Свыше 80% наземных грузоперевозок из Китая в Европу проходят через Казахстан».