Қазақстан Азия мен Еуропа арасындағы көлік-логистикалық хаб ретіндегі позициясын нығайтуды жалғастыруда. Жүк тасымалы көлемінің өсуі аясында ел теміржол инфрақұрылымын, халықаралық көлік дәліздерін және мультимодальды бағыттарды дамытуда.
«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ мәліметінше, 2025 жылы теміржол көлігімен 319,97 млн тонна жүк тасымалданған. 2026 жылдың қаңтар–маусым айларында тасымал көлемі 157,15 млн тоннаға жетіп, өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 3%-ға өсті. Оның ішінде 17,68 млн тоннасы транзиттік жүкке тиесілі. Қазақстандағы жүк айналымының 60%-дан астамы теміржол көлігіне тиесілі.
Негізгі бағыттардың бірі – Қытай–Еуропа бағыты мен Транскаспий халықаралық көлік бағытын (ТХКБ), яғни Орта дәлізді дамыту. Қазақстан теміржол желісінің өткізу қабілетін арттырып, шекара маңы және порттық-терминалдық инфрақұрылымды жаңғыртуда. Сонымен қатар Ақтау және Құрық порттарын дамытуға басымдық берілуде.
Ірі жобалардың қатарында Бақты–Аягөз теміржол желісінің құрылысы, Мойынты–Қызылжар және Дарбаза–Мақтаарал учаскелерін дамыту, сондай-ақ стратегиялық маңызы бар шамамен 3 мың шақырым теміржол учаскесін жаңғырту бар. 2029 жылға дейінгі даму бағдарламасы шамамен 5 мың шақырым жолды салу және жаңғыртуды, сондай-ақ 11 мың шақырым теміржолды жөндеуді көздейді.
Жүк ағындарының өсуі мен Орта дәліздің дамуы заманауи логистикалық шешімдерге, мультимодальды тасымалдарға, цифрландыруға және жеткізу тізбектерін тиімді басқаруға деген сұранысты арттыруда.
Дереккөз: Kazinform
Осы бағыттар SCALEX Astana – Орта дәліздің логистикасы мен жеткізу тізбектеріне арналған B2B форумында талқыланады. Форум 2027 жылғы 9–11 маусымда Астанадағы ХКО EXPO алаңында өтеді.
Іс-шара жүк иелерін, тасымалдаушыларды, логистикалық операторларды, өндірушілерді, технология жеткізушілерін және жеткізу тізбегінің басқа да қатысушыларын біріктіреді. Бағдарламада іскерлік сессиялар, B2B matchmaking, сондай-ақ логистиканы дамыту, цифрлық шешімдер, сауда бағыттары және жеткізу тізбектерінің тұрақтылығы бойынша кәсіби пікірталастар қарастырылған.
«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ мәліметінше, 2025 жылы теміржол көлігімен 319,97 млн тонна жүк тасымалданған. 2026 жылдың қаңтар–маусым айларында тасымал көлемі 157,15 млн тоннаға жетіп, өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 3%-ға өсті. Оның ішінде 17,68 млн тоннасы транзиттік жүкке тиесілі. Қазақстандағы жүк айналымының 60%-дан астамы теміржол көлігіне тиесілі.
Негізгі бағыттардың бірі – Қытай–Еуропа бағыты мен Транскаспий халықаралық көлік бағытын (ТХКБ), яғни Орта дәлізді дамыту. Қазақстан теміржол желісінің өткізу қабілетін арттырып, шекара маңы және порттық-терминалдық инфрақұрылымды жаңғыртуда. Сонымен қатар Ақтау және Құрық порттарын дамытуға басымдық берілуде.
Ірі жобалардың қатарында Бақты–Аягөз теміржол желісінің құрылысы, Мойынты–Қызылжар және Дарбаза–Мақтаарал учаскелерін дамыту, сондай-ақ стратегиялық маңызы бар шамамен 3 мың шақырым теміржол учаскесін жаңғырту бар. 2029 жылға дейінгі даму бағдарламасы шамамен 5 мың шақырым жолды салу және жаңғыртуды, сондай-ақ 11 мың шақырым теміржолды жөндеуді көздейді.
Жүк ағындарының өсуі мен Орта дәліздің дамуы заманауи логистикалық шешімдерге, мультимодальды тасымалдарға, цифрландыруға және жеткізу тізбектерін тиімді басқаруға деген сұранысты арттыруда.
Дереккөз: Kazinform
Осы бағыттар SCALEX Astana – Орта дәліздің логистикасы мен жеткізу тізбектеріне арналған B2B форумында талқыланады. Форум 2027 жылғы 9–11 маусымда Астанадағы ХКО EXPO алаңында өтеді.
Іс-шара жүк иелерін, тасымалдаушыларды, логистикалық операторларды, өндірушілерді, технология жеткізушілерін және жеткізу тізбегінің басқа да қатысушыларын біріктіреді. Бағдарламада іскерлік сессиялар, B2B matchmaking, сондай-ақ логистиканы дамыту, цифрлық шешімдер, сауда бағыттары және жеткізу тізбектерінің тұрақтылығы бойынша кәсіби пікірталастар қарастырылған.