Казахстан продолжает укреплять позиции транспортно-логистического хаба между Азией и Европой. На фоне роста грузоперевозок страна развивает железнодорожную инфраструктуру, международные коридоры и мультимодальные маршруты.
По данным НК «Қазақстан темір жолы», в 2025 году железнодорожным транспортом было перевезено 319,97 млн тонн грузов. За январь–июнь 2026 года объем перевозок достиг 157,15 млн тонн, что на 3% больше показателя за аналогичный период прошлого года. На транзит пришлось 17,68 млн тонн. При этом на железнодорожный транспорт приходится более 60% грузооборота Казахстана.
Одним из ключевых направлений остается развитие международных транспортных коридоров, включая маршруты Китай–Европа и Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ). Казахстан расширяет пропускную способность железнодорожной сети, модернизирует приграничную и портово-терминальную инфраструктуру, а также развивает порты Актау и Курык.
Среди крупных проектов — строительство железнодорожной линии Бахты–Аягоз, развитие участков Мойынты–Кызылжар и Дарбаза–Мактаарал, а также модернизация порядка 3 тыс. км стратегически важных участков сети. Программа развития до 2029 года предусматривает строительство и модернизацию около 5 тыс. км и ремонт 11 тыс. км железнодорожных путей.
Рост грузопотоков и развитие Среднего коридора повышают спрос на современные логистические решения, мультимодальные перевозки, цифровизацию и эффективное управление цепями поставок.
Источник: Казинформ
Именно этим вопросам будет посвящен SCALEX Astana — B2B-форум по логистике и цепям поставок Среднего коридора, который пройдет 9–11 июня 2027 года в МВЦ EXPO в Астане. Форум объединит грузовладельцев, перевозчиков, логистических операторов, производителей, поставщиков технологий и других участников цепей поставок. В программе — деловые сессии, B2B-matchmaking и профессиональный диалог по развитию логистики, цифровым решениям, торговым маршрутам и устойчивости цепей поставок.
По данным НК «Қазақстан темір жолы», в 2025 году железнодорожным транспортом было перевезено 319,97 млн тонн грузов. За январь–июнь 2026 года объем перевозок достиг 157,15 млн тонн, что на 3% больше показателя за аналогичный период прошлого года. На транзит пришлось 17,68 млн тонн. При этом на железнодорожный транспорт приходится более 60% грузооборота Казахстана.
Одним из ключевых направлений остается развитие международных транспортных коридоров, включая маршруты Китай–Европа и Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ). Казахстан расширяет пропускную способность железнодорожной сети, модернизирует приграничную и портово-терминальную инфраструктуру, а также развивает порты Актау и Курык.
Среди крупных проектов — строительство железнодорожной линии Бахты–Аягоз, развитие участков Мойынты–Кызылжар и Дарбаза–Мактаарал, а также модернизация порядка 3 тыс. км стратегически важных участков сети. Программа развития до 2029 года предусматривает строительство и модернизацию около 5 тыс. км и ремонт 11 тыс. км железнодорожных путей.
Рост грузопотоков и развитие Среднего коридора повышают спрос на современные логистические решения, мультимодальные перевозки, цифровизацию и эффективное управление цепями поставок.
Источник: Казинформ
Именно этим вопросам будет посвящен SCALEX Astana — B2B-форум по логистике и цепям поставок Среднего коридора, который пройдет 9–11 июня 2027 года в МВЦ EXPO в Астане. Форум объединит грузовладельцев, перевозчиков, логистических операторов, производителей, поставщиков технологий и других участников цепей поставок. В программе — деловые сессии, B2B-matchmaking и профессиональный диалог по развитию логистики, цифровым решениям, торговым маршрутам и устойчивости цепей поставок.